เชฟวี่ช่วยแปลง Chevy ปี 1957 เป็นพลังงานไฟฟ้าสําหรับ SEMA
มันเป็นรถโปรเจคนิตยสาร ‘Hot Rod’ เก่า
เป็นปีที่ 3 ติดต่อกันเชฟโรเลตได้รวบรวมรถคลาสสิกที่ดัดแปลงด้วยไฟฟ้าเพื่ออวดสิ่งที่จะเป็นไปได้ด้วยระบบ eCrate Connect และ Cruise ที่กําลังจะมาถึง โครงการในปีนี้เป็น 1957 Chevyทําโดยความร่วมมือกับ Cagnazzi แข่งและนิตยสาร Hot Rod,และรายละเอียดที่น่าสนใจ.
นอกจากสิ่งที่อยู่ใต้กระโปรงรถแล้วรถคันนี้มีประวัติที่น่าสนใจ รถสีเหลืองสดใสมีชื่อว่า “Project X” และซื้อโดยHot Rodย้อนกลับไปในปี 1965 ด้วยแนวคิดในการใช้มันเพื่อลองใช้เทคโนโลยีพลังงานที่กําลังพัฒนาที่แตกต่างกันทุกประเภท ก่อนการแปลงไฟฟ้านี้มันขับเคลื่อนโดย Chevy LS V8 ที่ชาร์จไฟได้
ตอนนี้ Project X มีมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวภายใต้ฝากระโปรงทําให้มีกําลัง 340แรงม้าและแรงบิด 330 ปอนด์ฟุต แน่นอนว่าไม่ใช่มอเตอร์Chevy Bolt EVที่เคยเห็นก่อนหน้านี้ในChevy K5 Blazer ที่สร้างขึ้นจากปีที่แล้ว ในความเป็นจริงแรงม้าและแรงบิดเกือบจะเหมือนกับของ Cadillac Lyriq. เชฟวี่ไม่ได้ยืนยัน แต่เราสงสัยว่ามันเป็นมอเตอร์คาดิลแลค มอเตอร์ยังเชื่อมต่อกับเกียร์ความเร็วเดียวแทนที่จะเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบดั้งเดิมที่โดดเด่นใน E-10 และBlazerสร้าง ด้านหลังเป็นส่วนต่างที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเพื่อให้สามารถเปลี่ยนจากอัตราส่วนสั้นที่เร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเป็นอัตราส่วนสูงที่เป็นมิตรกับช่วงมากขึ้น
การให้พลังงานคือชุดแบตเตอรี่แบบแยกส่วน 30 kWh, 400 โวลต์ นั่นคือครึ่งหนึ่งของที่ใช้ใน K5 เบลเซอร์ ตามที่ตัวแทนนี้เป็นการตัดสินใจอย่างมีสติตามขนาดและกรณีการใช้งานสําหรับรถ ปริมาณแบตเตอรี่ควรดีสําหรับการล่องเรือหรือการเดินทางแปลก ๆ ไปยังแถบลาก นอกจากนี้ขนาดของมันหมายความว่ามันพอดีกับลําต้นของรถ ในทางตรงกันข้ามแพ็ค 60-kWh ใน Blazer ใช้เวลาโดยทั่วไปความยาวทั้งหมดของพื้นที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่มากของรถบรรทุกที่
สําหรับความพร้อมใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดเชื่อมต่อและล่องเรือ eCrate ขณะนี้อยู่ระหว่างการประเมิน แบตเตอรี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งถูกเน้นเนื่องจากการเป็นโมดูลาร์มันจะค่อนข้างง่ายที่จะเพิ่มความจุเพิ่มเติมสําหรับยานพาหนะประเภทต่างๆและกรณีการใช้งาน มอเตอร์เอาต์พุตที่สูงขึ้นยังลอยอยู่ในอากาศ แต่จะเป็นการดีที่จะมีตัวเลือกมากกว่า 200 แรงม้าและแรงบิด 266 ปอนด์ฟุตของมอเตอร์ Bolt
